تعرّف على أكبر طائرة هجينة تجارية في العالم

كشف مخترعون بريطانيون كيف يمكن أن تبدو “أكبر طائرة هجينة تجارية في العالم”، التي تعمل بمزيج من الكهرباء الصديقة للبيئة ووقود الطائرات.

ويطلق على الطائرة ذات الـ70 مقعدا HERA، التي تعني الطائرات الكهربائية الهجينة الإقليمية، وويصل إجمالي مدى الطائرة 920 ميلاً، ما يزيد قليلاً عن المسافة من لندن إلى روما.

ومع ذلك، يقول المخترعون في مجموعة Electric Aviation Group ومقرها بريستول، إن التحسينات في تقنية البطاريات يمكن أن تمتد إلى 1381 ميلا بعد عام 2030.

والأهم من ذلك، يمكن للطائرة أن تحمل 70 راكباً، وهو أمر صعب بشكل خاص مع بديل كهربائي بالكامل، ذلك لأن البطاريات الأكبر تعني عدداً أقل من الركاب، نظراً للحجم والوزن الإضافيين.

ومن خلال الجمع بين بطارية ليثيوم أيون (على غرار تلك الموجودة في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة) ووقود الطائرات النفاثة العادي، من الممكن تحقيق التوازن ليجلس عشرات الركاب.

وقال كامران إقبال، رئيس شركة Electric Aviation Group: “تم جمع استثمارات كبيرة لتطوير طائرات هجينة وكهربائية ذات مقاعد فرعية تتسع لأقل من 19 مقعداً، التي نعدها استراتيجية خاطئة، إن هذه الطائرات الصغيرة لا يمكنها تلبية متطلبات النقل الجوي الشامل أو متطلبات إزالة الكربون”.

وتابع: “تصميمنا للطائرة التي ستقدم في البداية 800 ميل بحري عند الإطلاق في عام 2028، التي ستكون قادرة على حمل أكثر من 70 شخصا.ً”

ومن المتوقع أن تكون طائرة HERA قادرة على “تقليل التلوث الضوضائي” بنسبة تصل إلى 65%، كما يزعم الفريق المطور للطائرة أنها ستقلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين بنسبة تصل إلى 90%.

وتأمل شركة  Electric Aviation Group في استخدام الطائرة لنقل الركاب خلال النهار، ومن ثم تسليم البضائع ليلاً، وإن كان “إقليمياً”، بسبب نطاقها المحدود.

وما تزال الطائرة قيد التطوير، لكن Electric Aviation Group تدعي أنها قدمت 25 براءة اختراع لجوانب التصميم.

وتقول الشركة إن الطائرة الهجينة يمكن أن تخلق أكثر من 25 ألف وظيفة و”تفتح استثمارات بقيمة 5 مليارات دولار” في صناعة الطيران في المملكة المتحدة.

ويأتي ذلك بعد أن كلف رئيس الوزراء بوريس جونسون مؤخراً خبراء الطيران في المملكة المتحدة بإنشاء أول طائرة طويلة المدى عديمة الانبعاثات في العالم، يطلق عليها اسم “جت زيرو”.

ومع ذلك، فإن طائرة HERA ليست عديمة الانبعاثات تماماً، بسبب استخدام وقود الطائرات التقليدي.

وتحدد التوقعات الحالية تاريخ الانتهاء من المشروع في وقت ما في عام 2028.

روسيا اليوم