أودي تشرح كيف صنعت “الصوت” لسيارة E-Tron GT

أنبوكسينغ مينا- ترجمات

يثير صانعو السيارات ضجة حول الأصوات الاصطناعية التي يطلب منهم إنتاجها لسياراتهم الكهربائية، وأودي ليست استثناءً، حيث أوضحت العلامة التجارية الألمانية لـ Autoblog كيف أنشأت الصوت لإنتاج E-Tron GT ، مشيرة إلى أنها كانت عملية معقدة.

ابتكرت أودي الصوت من 32 عنصرًا مميزًا باستخدام برنامج مخصص وبعض الاكتشافات المخصصة، وكان “الأساس” عبارة عن أنبوب بلاستيكي بطول 9.8 قدم مع مروحة مطعمة من طرف واحد، مما ينتج عنه هدير منخفض يناسب الطبيعة الرياضية لسيارة E-Tron GT.

أشار ستيفان جسيل من الشركة إلى التحدي المتمثل في العثور على صوت يسعدك، ولكن أيضًا شيء يمكنك التعايش معه كل يوم، وقد يكون صوت بودراسر حرب النجوم انفجارًا في دفعات قصيرة، على سبيل المثال، ولكن الجديد قد يتلاشى بسرعة أثناء تنقلاتك اليومية.

قالت الشركة إن أودي لم تقترض من بورش تايكان أثناء عملها على الصوت، على الرغم من أنها استخدمت تقنيات مماثلة وكانت تعمل عليها في نفس الوقت تقريبًا.

والنتيجة هي صوت ليس بالخيال العلمي تمامًا مثل ما ستجده في تايكان، ولكنه أيضًا ليس مجرد محاولة بسيطة لإعادة إنشاء محرك غاز، ولسنا متأكدين تمامًا من أنها التجربة “العاطفية” التي تدعي أودي أنها كذلك، ولكن هذا ليس هو الهدف تمامًا.

يعد الصوت مطلبًا قانونيًا في الحال لتنبيه المشاة بالإضافة إلى حشو الفراغ للأشخاص الذين قد يكونون غير مستقرين بسبب الصمت القريب لكابينة EV، والأهم من ذلك، أنه اختياري من الداخل – يمكنك اختيار الكثافة أو إيقاف تشغيله تمامًا.

إذا كنت ثريًا بما يكفي لتكون في السوق لسيارة E-Tron GT، فلن تضطر إلى الانتظار طويلاً لتجربتها، من المقرر أن يبدأ الإنتاج قرب نهاية عام 2020 ، وإن كان ذلك بأعداد صغيرة.