لأول مرة أزرار أقل في مرسيدس بنز.. كيف سيتم التحكم بالسيارة؟!

أنبوكسينغ مينا

كشفت مرسيدس بنز النقاب عن الجيل الثاني من نظام المعلومات والترفيه MBUX الذي سيظهر لأول مرة في فئة 2021 S-Class ، التي تتميز بواجهة مستخدم جديدة تعمل باللمس وبالتالي أزراراً أقل.

كل ذلك مدعوم بمجموعة أجهزة جديدة تضيف وظائف وميزات عبر السيارة، مثل تحسينات نظام الأوامر الصوتية “Hey Mercedes”، وتقنية العرض ثلاثية الأبعاد خلف عجلة القيادة، والملفات الشخصية الجديدة التي يمكن الوصول إليها عبر بصمة الإصبع وجهاز استشعار أو التعرف على الوجه والصوت.

سيارة السيدان الفاخرة الجديدة – المقرر الكشف عنها في سبتمبر – تتميز بشاشة OLED كبيرة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة مع ملاحظات لمسية ترتفع من الكونسول الوسطي بدلاً من أن تكون مدمجة في لوحة القيادة، كما هو الحال في سيارات مرسيدس-بنز السابقة (ومعظم السيارات الأخرى فى السوق).

تظهر الشاشة أمام لوحة أجهزة القياس الخالية من الأزرار، وتقع على يمين عجلة القيادة التي لا تزال تحتوي على أزرار ولكنها تبدو أكثر أناقة من الإصدارات السابقة، في المجمل، تقول مرسيدس-بنز إن عدد “المفاتيح الصلبة” أقل بـ 27 في الفئة- S الجديدة.

سيسمح MBUX الجديد للسائقين بحفظ التفضيلات المختلفة مثل إعدادات المقعد، ولون الإضاءة الداخلية، ومحطة الراديو المفضلة، والمزيد.

يمكن تمكين هذه الملفات الشخصية أو تعطيلها باستخدام ميزات الأمان الجديدة، أو حتى تحميلها في سيارات مرسيدس بنز أخرى مع الإصدار الجديد من MBUX.

يأتي مستشعر بصمات الأصابع في شاشة اللمس الرئيسية من الفئة S والتعرف على الصوت بشكل قياسي، وهناك أيضاً إعداد PIN، ويمكن للمشترين اختيار إصدار من السيارة بكاميرات تسمح بالتعرف على الوجه أيضاً.

أمام السائق يوجد مستطيل دائري كبير لشاشة العدادات الرقمية، ويمكن للسائقين تعديل اللون والتخطيط والعرض العام للمعلومات مثل السرعة والطاقة وميزات مساعدة السائق.

والأكثر من ذلك، تقول مرسيدس بنز إن هذه الشاشة يمكن أن تخلق انطباعاً بالعمق بدون نظارات خاصة، نوعاً ما مثل RED الذي وعد به هاتفها الذكي Hydrogen One، أو Amazon الذي جربه ذات مرة مع Fire Fire.

يوجد خلف هذه الشاشة شاشة عرض رأسية يمكنها عرض معلومات الواقع المعزز (مثل التوجيهات المفصلة) على الزجاج الأمامي بحيث يبدو أنها تطفو على بعد 33 قدماً في رؤية السائق.

تعمل مرسيدس-بنز أيضاً على تحسين إحدى الميزات المركزية للإصدار الأصلي من MBUX: الأوامر الصوتية. يتعرف MBUX الجديد على ما يصل إلى 20 أمراً مختلفاً يتم تشغيله من خلال قول “Hey Mercedes” ، و27 لغة مدعومة الآن.

يمكن ربط تقنية المنزل الذكي بهذا الآن أيضاً، ورغم أن مرسيدس بنز لم توضح على الفور الأنظمة التي ستكون متوافقة، والأفضل من ذلك أن قول “Hey Mercedes” لن يكون ضروريًا بعد الآن لبعض الإجراءات ، مثل الرد على مكالمة واردة.

تقول مرسيدس-بنز إن الفئة S يمكن أن تحتوي على ما يصل إلى ثلاث شاشات في القسم الخلفي (شاشة لكل راكب وشاشة تعمل باللمس في الكونسول الوسطي الخلفي)، وجميعها متصلة بنظام المعلومات والترفيه في المقدمة.

تقول الشركة إن هذا يسمح للركاب بمشاركة المحتوى بين الشاشات، أو حتى القيام بأشياء مثل تحديد أو تغيير مسار التنقل، وسيتاح الآن لركاب المقاعد الخلفية الوصول إلى عناصر التحكم الصوتية “Hey Mercedes.

السيارة مجهزة بميكروفونات “متعددة” يمكنها تمييز من يتحدث، ونظام من الأضواء يشير إلى الراكب الذي يستجيب له الكمبيوتر.

كل هذا يعمل على مجموعة أجهزة جديدة تتضمن 320 جيجابايت SSD، و16 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي، وطاقة معالجة أكثر بنسبة 50% من الإصدار السابق من MBUX.

سيكون هذا النظام قادراً على إجراء تحديثات عن بعد، تماماً مثل السيارات التي تدعم MBUX السابقة، وقد وعدت مرسيدس-بنز بإصدار المزيد من التفاصيل حتى الكشف العالمي عن فئة 2021 S في سبتمبر.