أنبوكسينغ مينا- ترجمات
قد تحتاج إلى أخذ سيارة Chevy Bolt إلى الخدمة الرئيسية، حيث يفيد تقرير ديترويت نيوز و The Verge بأن جنرال موتورز تستدعي 68،677 سيارة بولت EVs (50،900 في الولايات المتحدة) لمساعدتها على تحديد أسباب خمسة حرائق للبطاريات بين عامي 2017 و 2019.
وقد وجد صانع السيارة بعض العناصر المشتركة وراء الحرائق، بما في ذلك أصولها مصنع LG Chem بالإضافة إلى مستويات الشحن.
لا يغطي الاستدعاء 2020 البراغي التي تستخدم كيمياء بطارية محدثة. لا تعتقد جنرال موتورز أن كل بولت قد تأثر، لكن جيسي أورتيجا من الشركة قال إنه من “الحكمة” اتخاذ إجراء أثناء التحقيق.
ستحاول جنرال موتورز “تقليل مخاطر” الحرائق عن طريق وميض برنامج Bolt الثابت للحد من الشحنات إلى 90 بالمائة من السعة، ويجب أن يكون التحديث متاحًا بدءًا من 17 نوفمبر، ويجب أن يكون لدى الشركة علاج أكثر تحديدًا في عام 2021، وتخبر السائقين الحاليين باستخدام إما إعداد Hilltop Reserve (2018 وما قبله) أو Target Charge Level (في طرز 2019) للحد من مستويات الشحن.
حرائق البطارية في السيارات الكهربائية غير شائعة، لكنها أيضًا ليست جديدة، وتقوم NHTSA بالفعل بالتحقيق في Tesla بشأن تقارير الحرائق، بينما استدعت Audi وآخرون أيضًا بعض المركبات.
كانت هذه الاستدعاءات عادةً أصغر بكثير، على الرغم من (غطت أودي 500 وحدة E-Tron فقط)، بينما تعكس جنرال موتورز جزءًا كبيرًا من قاعدة عملاء Bolt. إذا لم يكن هناك شيء آخ ، فهذا تذكير بأنه لا تزال هناك بعض الأسئلة العالقة حول سلامة بطارية EV.