أنبوكسينغ مينا -ترجمات
قدمت بورش العام الماضي سيارتها الكهربائية تايكان، والآن أعلنت عن التغييرات التي طرأت على طراز العام 2021، حيث ستدعم السيارة الرياضية الآن تقنية Plug & Charge، التي تتيح للمالكين الدفع مقابل شحن السيارة فقط عن طريق توصيل سيارتهم – لا يتطلب الأمر تطبيقًا منفصلاً أو تمرير بطاقة.
استنادًا إلى معيار ISO 15118، سيكون متاحًا في محطات الشحن Electrify America بدءًا من العام المقبل، ويمكن للمالكين أيضًا تمكين الحفاظ على البطارية، مما يؤدي إلى إبطاء الشحن إلى 200 كيلوواط من الحد الأقصى 270 كيلوواط في أجهزة الشحن السريع DC، ويمكن أن يساعد في إطالة عمر البطارية عندما يكون لديك وقت للتوقف لفترة أطول.
في الداخل، تتوفر الآن شاشة ملونة للرأس، ويمكن للطرازات المزودة بنظام تعليق هوائي الحصول على تقنية SmartLift التي تقوم تلقائيًا بضبط ارتفاع رحلة تايكان في المواقع المحفوظة، مثل مداخل الممرات شديدة الانحدار (لديك جميعًا هذه المشكلة أيضًا؟)، أو مطبات السرعة .
يلاحظ Autoblog أن أرقام التسارع قد تم تعديلها، حيث تم حلق عُشر من الثانية على ربع ميل إلى 10.7، وعُشر في 0-124 ميل بالساعة إلى 9.6 ثانية، ولم يتغير شيء بخصوص المواصفات، كل ما في الأمر هو أن مجموعة بيانات بورش تظهر أن السيارة أسرع باستمرار من حيث تم تصنيفها.
أخيرًا، تضيف بورش المزيد من ميزات الاشتراك “الوظيفة حسب الطلب”، وتصف الشركة هذا بأنه أكثر ملاءمة، حيث يمكن للعملاء إضافة مساعدات إضافية في أوقات فراغهم دون زيارة الوكيل، ولكن يبدو كثيرًا مثل الدفع مقابل التكنولوجيا المثبتة بالفعل في السيارة، ووفقًا لشركة Porsche، “ستتوفر أربع وظائف للشراء وستكون ثلاث وظائف متاحة كاشتراكات شهرية” عبر متجر Porsche Connect Store.
يتضمن ذلك Active Lane Keeping Assistance، وهي ميزة InnoDrive التي تتحكم في سرعة السيارة من خلال الظروف المتغيرة ومدير النطاق الذي يعمل عند استخدام نظام الملاحة لتحسين التوازن بين الراحة وأقصر وقت للسفر.
لا توجد أية معلومات حول أسعار تحديثات البرامج أو السيارات نفسها، ولكن سيتم فتح الطلبات في الربع الرابع، مع وصول الطرز الأولى إلى الولايات المتحدة في أوائل عام 2021.
