أنبوكسينغ مينا
تقوم أمازون بتوسيع بصمتها الحقيقية بمنتج مادي غير تقليدي آخر: عربة تسوق، ورغم أنها تبدو بالتأكيد ترقية جمالية لعربة البقالة القياسية ، فإن عربة داش، كما يطلق عليها، هي في الواقع نسخة ذكية من عربة نقل الطعام المجربة والصحيحة.
وهي مزودة بشاشة تعمل باللمس ومكونات الأجهزة المختلفة الأخرى لاكتشاف العناصر التي تضعها بالداخل تلقائياً وحتى عدد العناصر التي اخترتها من الرف، وعند الانتهاء من التسوق، يُسمح لك بأخذ العربة عبر ممر خاص يقوم بفحصك رقمياً دون الحاجة إلى أمين صندوق بشري للاتصال بك.
تعتمد الفكرة على منهج أمازون في محاولة الاستفادة من الراحة التي يتقنها في المجال الرقمي وإحضارها إلى العالم الحقيقي.
لسنوات حتى الآن، تحاول أمازون تطبيق كل ما تعلمته من تطوير المنتجات التي تعمل بنظام Alexa.
تأتي داش كارت أولاً إلى متجر البقالة في أمازون في حي وودلاند هيلز في لوس أنجلوس، والمتجر الذي تم تأكيده لأول مرة في العام الماضي، ليس متجر Amazon Go، مما يعني أنه لا يحتوي على الكاميرات وأجهزة الاستشعار وغيرها من المعدات المضمنة في السقف للكشف تلقائياً عن العناصر التي تزيلها من الرفوف، بدلاً من ذلك هذا هو متجر البقالة القياسي اليومي، إلا أنه يحتوي على عربات بقالة ذكية مصنوعة من الأمازون لتستخدمها.
المتجر جاهز لتلبية طلبات البقالة عبر الإنترنت، لكن المساحة المادية ليست مفتوحة بعد للجمهور؛ تقول أمازون إنها تهدف إلى فتح المتجر في وقت لاحق من هذا العام، وينضم المتجر إلى شبكة أمازون من مواقع الأطعمة الكاملة الحالية ومتجر بقالة أمازون جو الأكبر حجماً الذي تم افتتاحه في سياتل في فبراير الماضي.
ليس من الواضح لماذا تختار أمازون متجراً أكثر تقليدية، نظراً لما يزيد عن 24 متجراً من متاجر Go وبقالة Go الثانية المخططة في الأعمال لمنطقة Redmond في واشنطن.
من ناحية ، قد يكون من الصعب قياس نموذج Go بالحجم الضروري لمتجر بقالة كامل الخدمة ؛ تقع Go Grocery في سياتل على الجانب الأصغر، بينما يقال أن موقع Woodland Hills الجديد في موقع ألعاب “R” Us السابقة، وهو بالتأكيد أكبر بكثير.
هناك أيضاً سؤال الخصوصية، وما إذا كان نهج التتبع والمراقبة الخاص بتنسيق Go ربما لا يكون مستساغاً مثل عربة التسوق الذكية التي يجب على المستهلك تمكينها لاستخدامها.
ومع ذلك، يبدو الأمر كما لو أن توسيع نهجها الذي لا يعتمد على النقد إما من منظور الخصوصية أو النهج التقني يمثل تحدياً تحاول Amazon التغلب عليه، والعربة هي واحدة للقيام بذلك بطريقة صغيرة يمكن إدارتها.
في الوقت الحالي، Amazon ليست مستعدة لاستخدام تقنية Dash Cart ما وراء رحلات البقالة المنخفضة المستوى، لذلك يمكن للجهاز التعامل مع ما يصل إلى حقيبتين من العناصر، ولكن لا يمكنه القيام بسلة كاملة حتى الآن.
وهذا يعني أن متجر وودلاند هيلز سيكون به عربات قياسية وممرات خروج قياسية لجميع العملاء الذين يتسوقون لأكثر مما تسمح به عربة داش.
ولكن بخلاف ذلك، يقول ديليب كومار من أمازون، نائب رئيس الشركة لتجارة التجزئة المادية والتكنولوجيا، إن كل شيء آخر هو لعبة عادلة، بما في ذلك المنتجات والمواد الغذائية الأخرى غير المضمنة في العبوات التقليدية. ويقول: “[عربة داش] لديها حلقة من الكاميرات، ومقياس، ورؤية حاسوبية وأجهزة استشعار للوزن لتحديد ليس العنصر فحسب، بل كمية العنصر”، بالنسبة لعنصر مثل، على سبيل المثال، تفاحة، تتيح لك شاشة اللمس الموجودة في سلة التسوق نفسها إدخال رمز البحث عن سعر العنصر قبل وضعه في سلة التسوق ليتم وزنه وإضافته إلى طلبك.
تعالج العربة طلبك في نهاية الرحلة فقط لأنك سجلت الدخول لأول مرة إلى حسابك في Amazon على هاتفك وقمت بمسحه في بداية رحلة البقالة، وتحتوي السلة أيضاً على ماسح ضوئي للقسيمة مدمج ويدعم ميزة قوائم التسوق Alexa في Amazon، عند الانتهاء من التسوق، تقول أمازون إن ممرات داش كارت مخصصة تتيح لك الخروج من المتجر دون التعامل مع المدفوعات أو الانتظار في خط الخروج.
لا تقول أمازون ما إذا كانت هذه العربة ستخرجها من متجر وودلاند هيلز، حيث لا تتحدث الشركة عادةً عن مواقع جديدة أو حتى الخطط المستقبلية فيما يتعلق بتوسيع متجر البقالة الفعلي، ولكن هناك فرصة جيدة، في حالة إصابة Dash Cart بين المستهلكين، فقد تطرح Amazon ذلك في مكان آخر.
من السهل أن نرى على سبيل المثال، كيف يمكن أن يعمل مثل هذا الجهاز في متجر Whole Foods ويساعد على تقليل أوقات الخروج، رغم أنه قد يكون هناك حتى انتظار لاستخدام العربات نفسها، إذا كان يعمل كما هو معلن عنه.